保障市民出行安全！天津高速應(yīng)用MMA自融雪抗凝冰彩色防滑鋪裝路面

一、引言

  冬季對(duì)于道路交通安全而言，是個(gè)充滿隱患的特殊時(shí)期。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在冬季惡劣天氣條件下，道路交通事故發(fā)生率顯著上升。其中，因路面冰雪導(dǎo)致的車(chē)輛打滑、制動(dòng)距離延長(zhǎng)等問(wèn)題，是引發(fā)事故的重要因素。傳統(tǒng)的除雪方式，如人工撒布普通融雪劑和機(jī)械除雪，不僅效率有限，還存在諸多弊端，普通融雪劑易造成路面腐蝕，機(jī)械除雪可能損傷路面，且除雪后殘留的冰雪仍威脅行車(chē)安全。

近日，天津高速汊沽港收費(fèi)站匝道鋪設(shè)的MMA自融雪抗凝冰彩色鋪裝材料，為冬季道路安全帶來(lái)了全新解決方案。這種材料已在北京市延慶區(qū)灤赤路、密云區(qū)S205密關(guān)路、平谷區(qū)X007平關(guān)路，以及天津市天津大道東沽橋等多個(gè)路段成功應(yīng)用展現(xiàn)出卓越性能。其不僅能夠主動(dòng)實(shí)現(xiàn)融雪抗凝冰功能，在防滑性能提升、環(huán)境保護(hù)以及道路美觀優(yōu)化等方面亦具備諸多顯著優(yōu)勢(shì)。

天津高速汊沽港收費(fèi)站匝道應(yīng)用鋪裝

二、MMA自融雪抗凝冰彩色防滑技術(shù)——守護(hù)出行安全

（一）MMA自融雪抗凝冰作用機(jī)制

MMA彩色防滑鋪裝材料中添加了含有絡(luò)合鹽成分的抗凝冰材料，其最大公稱粒徑為 0.075mm，呈具有微觀核-殼膠囊結(jié)構(gòu)的緩釋型構(gòu)型，由低表面能憎水物質(zhì)和低冰點(diǎn)（無(wú)機(jī)鹵化物或有機(jī)多元醇基化合物）組成。主要是把作為有效融雪成分的冰點(diǎn)下降劑，以特定形式存儲(chǔ)在多孔隙的載體之中。其中，低冰點(diǎn)材料能夠降低路面的冰點(diǎn)；而憎水材料能夠降低水滲入路面內(nèi)部的能力，優(yōu)化水與路表的浸潤(rùn)狀態(tài)，減小冰與路面的粘結(jié)能力。同時(shí)，這種材料對(duì)路面結(jié)構(gòu)和周邊植物不會(huì)造成嚴(yán)重腐蝕，對(duì)植物種子侵害率小于 15%，遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

MMA自融雪抗凝冰彩色防滑路面是把低冰點(diǎn)材料添加進(jìn)MMA彩色防滑鋪裝混合材料中，它能夠全部或部分替代礦粉（AC類(lèi)瀝青混合料能 100%替代，SMA類(lèi)瀝青混合料能50%替代，其他類(lèi)也可以替代），然后與瀝青、粗集料、細(xì)集料在一定溫度下進(jìn)行拌和、攤鋪、碾壓，從而形成瀝青路面。隨著時(shí)間變化，在車(chē)輪荷載以及環(huán)境因素的作用下，通過(guò)滲透壓和毛細(xì)現(xiàn)象，低冰點(diǎn)材料從瀝青混合料中濃度較高的內(nèi)部空隙逐漸向濃度較低的表面析出。析出的有效成分和路面的冰雪產(chǎn)生化學(xué)作用，形成低冰點(diǎn)材料水溶液隔離層，阻止冰雪與路面凍結(jié)。

采用MMA自融雪抗凝冰路段與未做路段對(duì)比圖

低冰點(diǎn)材料應(yīng)用于瀝青混凝土路面時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)冰雪與路面的有效分離：當(dāng)環(huán)境溫度較高，路面能夠直接融化路表的積雪；在環(huán)境溫度較低時(shí)，由于低冰點(diǎn)材料的憎水特性和低冰點(diǎn)特性，能明顯降低冰-路的粘結(jié)力，減弱冰層在路面的附著，使冰層更易清除，尤其是在動(dòng)態(tài)交通車(chē)流荷載的作用下，能夠保持原有路面持續(xù)露出，提高冬季路面的摩擦系數(shù)，保障車(chē)輛通行安全。

因此，低冰點(diǎn)材料具備主動(dòng)融冰化雪、降低冰雪與路面粘結(jié)能力等功能，即“小雪可融，大雪不粘”。添加到彩色防滑鋪裝材料中，不僅具有警示、縮短剎車(chē)距離、提高摩擦系數(shù)、美觀等作用，還增添了融雪抗凝冰的功能，社會(huì)效益顯著提升，更有力地保障了市民的出行安全。

天津高速汊沽港收費(fèi)站匝道應(yīng)用鋪裝

（二）應(yīng)用實(shí)例

MMA自融雪抗凝冰彩色鋪裝，已成功應(yīng)用在北京市平谷區(qū)X007平關(guān)路和密云區(qū)S205密關(guān)路K18 + 100點(diǎn)位，經(jīng)歷過(guò)去年冬天冰雪的嚴(yán)峻考驗(yàn)，每逢降雪，它們不再是被動(dòng)等待清理的冰冷路面，而是憑借這一創(chuàng)新技術(shù)，主動(dòng)出擊。積雪在其作用下迅速融化，路面始終保持良好的通行狀態(tài)，未出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，為駕駛者在寒冷的冬季行車(chē)增添了一份堅(jiān)實(shí)的保障。

北京市平谷區(qū)X007平關(guān)路應(yīng)用效果圖

密云區(qū)S205密關(guān)路K18+100點(diǎn)位應(yīng)用效果圖

此外，今年在北京市延慶區(qū)灤赤路、天津市天津大道東沽橋也完成了鋪裝。雖然尚未經(jīng)歷雪天的考驗(yàn)，但基于之前在平谷、密云等地的成功經(jīng)驗(yàn)以及該技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中所展現(xiàn)出的穩(wěn)定性能和可靠效果，我們對(duì)其在這些新應(yīng)用區(qū)域的表現(xiàn)充滿信心。這些項(xiàng)目的落地實(shí)施進(jìn)一步擴(kuò)大了 MMA 自融雪抗凝冰彩色鋪裝技術(shù)的應(yīng)用范圍，展現(xiàn)了其廣泛的適用性和巨大的發(fā)展?jié)摿�，也為更多地區(qū)應(yīng)對(duì)冬季道路冰雪問(wèn)題提供了有力的解決方案。

北京市延慶區(qū)灤赤路K111+750--K156+100 段鋪裝效果圖

天津市天津大道東沽橋鋪裝效果圖

（三）性能特點(diǎn)

1、主動(dòng)融雪：在危險(xiǎn)路段和冬季易發(fā)生交通事故區(qū)域鋪裝本產(chǎn)品，可以有效防止路面凝冰而引發(fā)的交通事故。有效做到小雪自融，大雪不結(jié)冰。

2、施工便捷：施工方法主要是人工推刮和機(jī)器噴涂，效率高，1H快速固化，單臺(tái)噴涂設(shè)備日均噴涂面積可達(dá)800平米以上，刮涂每個(gè)班組可以施工1000平米以上。

3、抗滑性高：具有高摩擦系數(shù)的彩色抗滑路面抗拉性、彈性、延展性好，不易脆化、松脫。雨天時(shí)能減少濺水，并且能夠與瀝青、混凝土、石材及金屬等多種基材牢固粘貼。

4、綠色環(huán)保：固化率99%以上，無(wú)溶劑，不含鉛鎘汞、甲醛、二甲苯等重金屬有毒害物質(zhì)，易揮發(fā)的有機(jī)物質(zhì)排放極低，能夠有效保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

5、外觀與結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)：本產(chǎn)品的彩色比較艷麗，可與混凝土、瀝青道面顏色統(tǒng)一，美化環(huán)境；該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定，能夠提高路面的承載能力。MMA彩色防滑路面厚度較薄，對(duì)路面的平整度影響較小，保證公路排水系統(tǒng)更好的運(yùn)行。

6、經(jīng)濟(jì)性：由于一年四季皆可施工，縮短了工期，降低了施工成本；耐久性能優(yōu)越，從壽命周期來(lái)看，鋪設(shè)本產(chǎn)品更劃算，預(yù)混骨料包裹更密。

7、安全性能：本產(chǎn)品主要在機(jī)場(chǎng)道面、公路路面鋪設(shè)相應(yīng)的防滑層，能夠有效提高通行的安全性同時(shí)兼顧融雪抗凝冰功能。

（四）適用范圍：

廣泛應(yīng)用于道路的上下坡、彎道、交叉路口及事故多發(fā)路段、減速緩行路段和隧道洞口等。采用彩色防滑路面能有效提醒駕駛員減速慢行，小心駕駛，并增大道路的粗糙程度，在緊急狀態(tài)下縮短剎車(chē)距離，避免交通意外的發(fā)生。

三、MMA自融雪抗凝冰彩色防滑鋪裝施工工藝：

1、交通管制:根據(jù)施工范圍張拉警戒線,擺好錐筒等安全設(shè)施,注意交通及施工安全。做好交通疏導(dǎo)方案，采用交通標(biāo)志標(biāo)線等引導(dǎo)車(chē)輛繞行。

2、路面處理:首先對(duì)路面灰塵、油漬和積水進(jìn)行處理。確認(rèn)施工面的干燥情況，同時(shí)按照材料檢測(cè)技術(shù)要求進(jìn)行試驗(yàn)工作，如果有局部潮濕的地方，可根據(jù)需要用噴燈或熱風(fēng)機(jī)進(jìn)行烘干處理。施工要求原路面結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定，平整度高，因此在正式施工前對(duì)路面坑槽、嚴(yán)重裂縫、明顯車(chē)轍等嚴(yán)重病害要進(jìn)行修補(bǔ)。

3、邊界劃分保護(hù):對(duì)路面標(biāo)識(shí)、井口、路緣石、綠化帶等進(jìn)行覆蓋保護(hù)，避免被玷污或破壞。根據(jù)彩色路面范圍及顏色區(qū)域劃分界限，采用寬厚型膠帶粘貼在界面線邊緣進(jìn)行分隔。

4、攪拌材料:采用電動(dòng)攪拌機(jī)將每桶MMA自融雪抗凝冰材料攪拌均勻，同時(shí)添加一定比例的礦物骨料（每桶建議添加5-6公斤骨料），然后添加固化劑及穩(wěn)定劑,一桶20公斤材料添加220克固化劑,100克穩(wěn)定劑,攪拌2-5分鐘,直至攪拌均勻。

5、噴涂或推刮:施工有兩種方式：機(jī)器直接噴涂（不加砂只加固化劑），和人工推刮方式（加砂加固化劑）。

①機(jī)器噴涂:把攪拌均勻的混合料加入到噴涂專用的設(shè)備容器內(nèi),用噴槍直接均勻噴涂。

②人工推刮:將混合料攤布在路面上,立即用橡膠刮板刮涂成所需要的厚度,根據(jù)不同路段需求選用粒徑適宜的防滑骨料,最后用滾刷拉毛處理。

6、養(yǎng)生:該時(shí)間根據(jù)路面溫度而變化，一般情況夏季40分鐘，冬季1小時(shí)。

7、交通放行:養(yǎng)生完畢后即可放行車(chē)輛通過(guò)。

四、結(jié)語(yǔ)

      MMA 自融雪抗凝冰彩色鋪裝技術(shù)在天津高速汊沽港收費(fèi)站匝道項(xiàng)目成功落地，這是繼北京市平谷區(qū)、密云區(qū)、延慶區(qū)，以及天津市天津大道東沽橋等地應(yīng)用后又一重要落地項(xiàng)目。過(guò)往平谷、密云的成功案例，充分證明了該技術(shù)在融雪方面的卓越性能。它可主動(dòng)融雪，達(dá)成小雪自融、大雪不粘的出色效果，有效避免了因積雪結(jié)冰導(dǎo)致的交通隱患。同時(shí)，其融雪過(guò)程是主動(dòng)式的，能在冰雪形成初期就發(fā)揮作用，極大降低了后續(xù)道路養(yǎng)護(hù)的壓力和成本。該技術(shù)在防滑和警示方面也表現(xiàn)優(yōu)異，其顏色艷麗，能顯著提高路面辨識(shí)度，起到警示作用；還能有效提升路面摩擦系數(shù)，縮短剎車(chē)距離，保障行車(chē)安全。

天津高速汊沽港收費(fèi)站項(xiàng)目雖已完成鋪裝，但尚未迎來(lái)雪天檢驗(yàn)，不過(guò)我們堅(jiān)信，基于前期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，它將延續(xù)出色表現(xiàn)。從京津冀地區(qū)廣泛應(yīng)用成果來(lái)看，它顯著提升了冬季道路安全性與通行能力，在其他寒冷地區(qū)也嶄露頭角。隨著技術(shù)不斷發(fā)展，它將在更多地方大放異彩，為冬季出行筑牢安全防線，推動(dòng)道路安全水平提升，助力構(gòu)建更安全、暢通的道路交通網(wǎng)絡(luò)，成為道路工程領(lǐng)域的關(guān)鍵力量，為社會(huì)發(fā)展助力。